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✅ Vollsynthetisch, Low SAPS (ACEA E6)
✅ Für moderne Turbodiesel-Nutzfahrzeugmotoren mit DPF
✅ Fuel Economy & Longlife
✅ Kompatibel mit Euro-3 bis Euro-6 mit AGR
✅ Ideal für Flotten mit verlängerten Wartungsintervallen
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Vollsynthetisches Fuel Economy Longlife Motorenöl für moderne emissionsarme Turbodiesel-Nutzfahrzeugmotoren europäischer, amerikanischer oder japanischer Hersteller. Kompatibel mit Euro-3, Euro-4, Euro-5 oder Euro-6 mit AGR. Besonders empfohlen für Nutzfahrzeugflotten mit modernen Fahrzeugen und verlängerten Wartungsintervallen.
HD-Motorenöl für Turbodieselmotoren mit DPF. Vollsynthetisch, ACEA E6, Low SAPS.
Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!
Normen
ACEA E4/E6/E7/E9, API CK-4/SN, JASO DH-1, JASO DH-2, JASO DL-0
OEM-Zulassungen
MACK EOS-4.5, MAN M 3677, Mercedes-Benz Truck MB-Approval 228.51 DTFR 15C110, RENAULT TRUCKS RLD-3, VOLVO VDS-4.5
OEM Performances
CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20081, CUMMINS CES 20086, DAF Extended Drain, DETROIT DIESEL DDC PGOS 93K218, DETROIT DIESEL DFS93K222, DEUTZ DQC IV-18 LA, Mercedes-Benz Truck MB-Approval 228.31 DTFR 15C100, Mercedes-Benz Truck MB-Approval 228.52 DTFR 15C120, MTU Type 3.1, MTU Type 2.1, SCANIA LDF-4
| Gewicht | 4,575 kg |
|---|---|
| Maße | 19,1 × 13,8 × 28,9 cm |
| Verkaufseinheit | 5L |
| Anwendung | Motoröl |
| Qualität | 100% Synthetisch |
| Viskosität | 5W-30 |
| Motortyp | Viertakt (4T) |
| Fahrzeugtyp | Lkw / Lastwagen |
| Kraftstoff | Diesel |
| Anwendungsart | Schwerlast-LKW |
| Verpackung | Kanister (50 % recycelter Kunststoff) |
| Produktlinie | TEKMA |
| Normen | ACEA E4, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, API CK-4, API SN, JASO DH-1, JASO DH-2, JASO DL-0 |
| OEM-Freigaben | DAIMLER DTFR 15C110 (former MB 228.51), MACK EOS-4.5, MAN M3677, RENAULT TRUCKS RLD-3, VOLVO VDS-4.5 |
| Erfüllt Anforderungen von | CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20081, CUMMINS CES 20086, DAF Extended Drain, DAIMLER DTFR 15C100 (former MB 228.31), DAIMLER DTFR 15C120 (former MB 228.52), DETROIT DIESEL DDC PGOS 93K218, DETROIT DIESEL DFS93K222, DEUTZ DQC IV-18 LA, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, SCANIA LDF-4 |
