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✅ 100 % synthetisches Motoröl
✅ Für moderne Benzinmotoren
✅ Sparsam & katalysatorfreundlich
✅ Erfüllt API SQ-RC / SQ / ILSAC GF-7
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Synthese-Technologie kraftstoffsparendes Leichtlaufmotorenöl entwickelt für modernste Benzin-Motoren, wo der Hersteller ein Motorenöl in der Viskosität 0W-20 in Verbindung mit API SQ-RC, API SQ oder ILSAC GF-7 vorschreibt.
Insbesondere für aufgeladene Benzinmotoren mit Direkteinspritzung von GM, wo ein Motorenöl mit der Freigabe GM dexos1® Gen2 vorgegeben ist.
Schützt vor klopfender Verbrennung LSPI.
Abgesenkte HTHS-Viskosität (≥ 2,6 mPa.s).
Empfohlen für alle GM-Benzinmotoren, die die Spezifikation GM-dexos1™ GEN2, 3 erfordern: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL und VAUXHALL.
Kompatibel mit Katalysatoren.
Diese Ölsorte kann für die Verwendung in einigen Motoren ungeeignet sein.
Im Zweifelsfall in der Betriebsanleitung nachschlagen
Normen:
it API SQ-RC
API SQ
ILSAC GF-7
Empfehlungen:
HONDA, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, HYUNDAI, KIA, LEXUS, ACURA, INFINITI
OEM Performances:
MS 6395, WSS-M2C947-A, WSS-M2C947-B1, 9.55535-CR1, WSS-M2C962-A1, GM dexos1 GEN3
| Gewicht | 4,53 kg |
|---|---|
| Maße | 19,1 × 13,8 × 28,9 cm |
| Anwendung | Motoröl |
| Viskosität | 0W-20 |
| Produktlinie | 8100 ECO-lite |
| Qualität | Synthese-Technologie |
| Fahrzeugtyp | Auto |
| Motortyp | Viertakt (4T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Anwendungsart | Täglicher Gebrauch |
| Verkaufseinheit | 5L |
| Verpackung | Kanister |
| Normen | API SQ-RC, ILSAC GF-7A |
| Erfüllt Anforderungen von | CHRYSLER MS 6395, FIAT 9.55535-CR1, FORD WSS-M2C947-A, FORD WSS-M2C947-B1, FORD WSS-M2C962-A1, GM dexos1 GEN3 |
