✅ Fuel Economy Synthese-Öl
✅ Reduziert Sulfatasche, Phosphor & Schwefel
✅ Für Benzin- & Dieselmotoren Euro 4–6
✅ Kompatibel mit Katalysatoren & Partikelfiltern
€ 24,95 – € 105,95Preisspanne: € 24,95 bis € 105,95 inkl. MwSt.
High Performance Synthese-Technologie ‚Fuel Economy‘-Motorenöl, speziell formuliert für Hersteller, die ein Motorenöl mit sehr niedriger HTHS-Viskosität (High Temperature High Shear) ≥ 2,6 mPa.s. und „Mid SAPS“ mit reduziertem Gehalt an Sulfatasche (≤ 0,8%), Phosphor (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) und Schwefel (≤ 0,3%) benötigen.
Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren der neuesten Generation, die die Abgasnormen Euro 4, 5 und 6 erfüllen, wenn ein Motorenöl der Viskositätsklasse SAE xW-20 und „Fuel Economy-Anforderungen gemäss ACEA C5, ACEA C6, API SN, SN-RC und/oder API SN Plus, SP Standards erforderlich ist.
Kompatibel mit Katalysatoren und Partikelfiltern (PF)
Einige Motoren sind nicht für die Verwendung dieses Motorenöltyps ausgelegt; konsultieren Sie vor der Verwendung das Wartungshandbuch für Ihr Fahrzeug.
Normen:
ACEA C2, ILSAC GF-6A, API SERVICE SP-RC
OEM-Zulassungen:
FORD WSS-M2C950-A, BMW LL-12 FE, MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.61 , VW VWC 530 35
OEM Performances:
9.55535-DS1, MS 13340, MS 90047, 9.55535-GS1, MB 227.61
Zusätzliche Produktinformationen:
| Anwendung | Motoröl |
|---|---|
| Produktlinie | 8100 ECO-clean |
| Qualität | Synthese-Technologie |
| Viskosität | 0W-30 |
| Fahrzeugtyp | Auto |
| Anwendungsart | Täglicher Gebrauch |
| Kraftstoff | Benzin, Diesel |
| Motortyp | Viertakt (4T) |
| Verkaufseinheit | 1L, 5L |
| Verpackung | Flasche, Kanister |
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